“尊贵的小米客户，您订的SU7 Ultra还没生产，现在退单？可以，但总价2万元的意向金和定金别想要了！”

最近，因SU7 Ultra“碳纤维双风道前舱盖”涉嫌虚假宣传引发了车主及准车主们的集中维权。令人感到意外的是，小米对未生产订单采取了“暂停生产但定金不退”的强硬态度。

在SU7 Ultra上需要花4.2万元选装的“碳纤维前舱盖”，车主实测其散热性和空气动力学性能与普通金属前盖无异。面对集体维权诉求，小米推出“60天冷静期”政策，大概意思是：想退的，车辆我们暂停生产，原来预计的交付周期作废，定金不退。如果之后您改变主意想继续提车，需要在60天内，联系我们。

截图自：小米汽车官方公众号

对于未提车的客户来说，该政策既不能让他们及时止损拿回定金，又需承担60天后可能重排交付周期的风险。

按《消费者权益保护法》第53条规定，经营者以预收款方式提供商品，未按约定提供的应退回预付款。小米在车辆未生产的情况下拒退定金，已涉嫌违反法律精神。其次，政策将“暂停生产”包装成消费者权益，实则转移产品缺陷责任。最荒诞的是，该方案变相惩罚了尚未锁定产能的理性消费者，而继续提车的用户反而能获得所谓“优先排产”补偿。

当企业将用户预付款转化为无息贷款，当产品问题用文字游戏敷衍，所谓的“用户型企业”正在异化为“韭菜收割机”！（图片源于网络）