5月16日，小米汽车副总裁李肖爽的传闻引发巨大关注。

日前，有报道称小米SU7 Ultra准车主与小米汽车相关人员就退车补偿方案进行线下约谈，并称“对方（小米）反复强调，退订会直接造成小米汽车崩塌。”小米汽车副总裁李肖爽在其个人微博回应称：“整个过程本人从没说过今日谣传的信息，目前相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重。”

小米公关负责人王化转发表示：“肖爽加油，去直面真实的用户问题，去倾听大家的反馈，我相信任何问题都难不倒我们，不要被谣言打倒，继续出发。”

5月15日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称，小米自主研发设计的手机SoC芯片，名字叫玄戒O1，即将在5月下旬发布。

在官宣芯片发布当天，雷军在小米内部发表演讲，回应近期诸多质疑声音。

其中最受到关注的莫过于此前的小米SU7高速车祸事件。4月1日上午，有网友发消息称，一辆小米SU7于3月29日晚间在高速发生车祸撞上护栏并燃烧，车内三人遇难。网友公布的照片显示，小米汽车车头撞毁严重，燃烧后只剩下部分车架。4月1日午间，小米官方发文称，2025年3月29日晚，德上高速池祁段发生一起涉及小米SU7标准版的严重交通事故。

这是小米SU7首次发生多人遇难事故，加上网上流传的各种质疑，一时间雷军以及小米汽车被推上风口浪尖。

雷军称，“三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：造车，遭遇交通事故在所难免。谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。”

“这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。”雷军表示，自己此刻才真正的意识到，一直觉得小米是汽车行业的新人，是一家创业的公司 。但这一次的事件让他深深理解，小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方。

“社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到，这是15岁的小米无可回避的责任。”雷军表示。

对于汽车安全，雷军称，未来小米要在汽车安全的领域成为同档最安全的车，要做的不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，“我们要做的是作为汽车行业的领导者，做出 (超越) 行业水平的安全”。

“我相信，到今天为止，各位合作伙伴们可能都清晰的看到，今天的小米比5年前强大了很多。到今天为止，我们小米已经创办了15年。这么多年的跌宕起伏，风雨历程，我们都已经证明了我们的韧性。”雷军表示。

“我还记得创办的时候，我以为大家需要15年时间才能真正理解和认可小米，今天看来，我们还是太乐观了，15年还不够。但没有关系，我们就继续走下去，直到我们被完全证明的那一天。”雷军坦言，“今天的小米远远不是最强大的，但我相信，在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比我们更有毅力，更有耐心。”

综合自新黄河、财联社、新浪微博、澎湃新闻

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校对：冉燕青