央广网南京4月22日消息（记者栾永胜 见习记者吕倩媛）春日的南京，处处涌动着项目建设的热潮：现代化车间内机械臂精准挥舞，运输机器人来回穿梭，智能生产线全速运转。

制造业是江苏经济的主体，也是改革创新的“主力军”。加快制造业数字化转型、智能化升级，已成为全行业面临的必答题。智能制造装备是智能制造技术的重要载体。在南京“产业强市”战略引领下，南京智能制造装备产业正蓬勃发展，集聚1700余家企业，总营收规模超2850亿元。

4月18日，由中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称“中车浦镇”）携手上海地铁打造的上海轨道交通3号线延寿改造工程首列车正式下线。作为国内轨道交通整车装备领域的龙头企业，中车浦镇今年以来已成功中标多个轨道交通项目。

列车车辆在正式下线前，需要在总装分厂完成最后的工序。走进中车浦镇总装分厂，一幅火热的生产图景正在展开。

生产线上，工人们有条不紊地开展着装配作业。安全生产指标、人员配置情况等全生命周期数据，通过5G网络实时传输至“数据驾驶舱”，协助工位长掌握产线进度，协调生产。

中车浦镇焊接智能化产线（央广网发 中车浦镇供图）

“我们的数字化工作很多是围绕焊接、粘接、涂装等传统手段难以管理的特殊过程开展的，比如玻璃自动化焊接、涂装自动打磨、漆面自动喷涂、构架自动拼接焊接等，大幅度提升了产品的质量和一致性。”中车浦镇数字化项目相关负责人指着生产线向记者介绍道。

随着一辆列车车厢总装完毕，动一动遥控器，车辆倒运就从“人推车走”变成“车跟人跑”。搭载上智慧列车运行系统后，“浦镇造”列车从南京出发，不断驶向大江南北，为城市轨道交通建设贡献力量。

控制系统是智能制造装备的“大脑”。南京科远智慧科技集团股份有限公司（以下简称“科远智慧”）致力于将信息化、智能化技术与工业化深度融合，以NT6000智能分散控制系统等为基础，构建EmpoworX工业互联网平台。

科远智慧展厅的智能系统（央广网发 科远智慧供图）

4月15日，科远智慧100%自主可控NT6000分散控制系统助力江苏国信滨海港2×1000MW高效清洁燃煤发电项目4号机组一次性顺利通过168小时试运行，正式投入商业运行，为长三角地区能源安全与绿色发展注入强劲动能。

事实上，1997年，科远智慧研发生产的第一套分散控制系统就上市投运，可早期超七成零部件及软件依赖进口技术，这成了发展隐忧。经过十余年科研攻关，科远智慧逐步实现了控制系统100%自主可控。

“我们研发出的自主可控智能分散控制系统，解决了电力、化工、冶金、建材、水务等流程工业数字化转型中的自主可控问题。”科远智慧总裁办专员刘玉蔓表示，“同时，我们也在积极布局‘人工智能＋’、具身智能、工业机器人等领域，加速赋能新质生产力。”

重大项目踏春提速，装备制造向“智”求“质”，南京智能制造装备产业奏响春日冲刺的“奋进曲”。