据环球网报道，李嘉诚家族控制的香港长江和记实业有限公司（以下简称为“长和”）转让其全球43个港口一事持续引发强烈关注。“港澳办三天两（次）转载质疑长和港口交易文章。”香港《经济日报》日前称，中共中央港澳工作办公室与国务院港澳事务办公室的网站先后在13日和15日转载了香港《大公报》的锐评文章“莫天真 勿糊涂”及大公时评文章“伟大的企业家都是铮铮爱国者”。相关文章说，这笔交易“引发国人高度关注和强烈质疑”。

据香港《大公报》报道，长和本月早些时候宣布，与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团80%的资产，转让其持有和运营的分布于23个国家的43个港口及配套物流网络，包括巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。长和保留了在中国内地与香港的港口业务。美国《华尔街日报》称，这笔交易似乎标志着长和将从国际港口业务中撤退。该公司曾受到美国的施压，要求其剥离巴拿马港口业务。

美国贝莱德（资料图）

这43个港口表面上看是中美博弈，但是别忘了特朗普承诺过要复兴美国的造船业，日前，他才刚刚提出对停靠在美国港口的中国船只征税，甚至不排除动用武力夺取关键战略资产。中国是运河第二大用户，占全球通行量的约20%，一旦黑石集团成功收购这43个海外港口，其集装箱吞吐量将跃升至全球10.4%，成为最大港口运营商之一，届时如果黑石利用自己的垄断地位和话语权对中国船舶通行漫天要价，中国的所有海外贸易都会因此严重受损。

这个交易是美国运用国家力量，通过胁迫、施压、利诱等卑鄙手段侵吞他国正当权益的霸权行径，是包装成 " 商业行为 " 的强权政治。正因如此，网友普遍对这个交易和长江和记公司提出强烈质疑和批评，认为这是没有腰骨的跪低，是唯利是图、见利忘义，漠视国家利益、民族大义，背叛和出卖全体中国人。网友的这些情绪表达是完全可以理解的。面对如此大事大义大节，有关企业当三思，应好好想想有关问题的性质和要害是什么，好好想想自己要站在什么立场、站在哪一边。

巴拿马运河（资料图）

李嘉诚旗下长江基建集团(1038.HK)持续下挫。公司昨晚公布业绩显示，2024年营业额达到389.85亿港元，同比增长1.04%；基建投资的销售及利息收入49.93亿港元，同比减少16.6%；归属公司股东年度溢利81.15亿港元，同比增长1.1%；每股溢利3.22港元，建议派发末期股息每股港币1.86元，上年同期派1.85港元。连同已派发的中期息0.72港元，去年全年合共派息2.58港元，同比上升0.8%，标志着长江基建自1996年上市28年来股息连年增长。

巴拿马运河（资料图）

此前，据中国驻巴拿马大使馆消息，针对美国驻巴拿马使馆关于新任南方司令部司令访问巴拿马的新闻稿中提及：将同巴方官员探讨“避免运河区受到中国的影响和控制”，中国驻巴拿马使馆严正声明如下：中方从未参与运河管理运营，从不插手运河事务，所谓中国控制运河纯属谎言。恰恰是美国在不断威胁“收回”运河，试图重新控制运河。美方破坏中巴关系的行径不得人心，不会得逞。