据环球时报报道，为反制美国对中国输美产品加征10%关税，中国自2025年2月10日起对原产于美国的部分进口商品加征关税，其中，对液化天然气（LNG）加征15%关税。彭博社3月18日报道称，中国已经40天没有从美国进口LNG，而中国买家也正转向其他国家和地区购买LNG。据彭博社汇编的船舶跟踪数据，此次中国暂停从美国进口LNG，是自2023年6月以来持续时间最长的一次。另据商品分析公司Kpler提供的船舶跟踪数据，目前也没有任何美国LNG运往中国。

自从特朗普上台后，就搞贸易保护主义那一套，想着通过加征关税把中国产品挡在美国市场之外，好保护美国自己的产业，中国当然也不是好欺负的，很快就回击了过去，对美国的一些进口商品增加关税，这个名单里就有液化天然气（LNG）。从2025年2月10号开始，中国对美国的液化天然气加征了15%的关税，这一开始加税，最直接造成的影响就是中国从美国进口液化天然气的生意黄了，彭博社3月18 号报道，中国已经连续40天没从美国进口液化天然气了。

特朗普（资料图）

报道称，此次中国暂停从美国进口LNG，是自2023年6月以来持续时间最长的一次，而且目前也没有任何美国LNG运往中国。美国是全球最大的LNG出口国，2024年的出口量达到8690万吨。中国则是全球最大的LNG进口国，2023年的进口量达到了7132万吨。正是看到了中国对LNG的巨大需求，今年1月份，美国国务卿鲁比奥放话，LNG应成为新一轮贸易谈判的筹码。但是鲁比奥的算盘很快就落空了，中国并未配合，而且直接对LNG加征关税，国内企业也停止了对美国的进口。

这场“冷暖交替”的背后，其实是全球天然气市场格局的深刻变化。美国虽然是全球最大的LNG出口国，但中国这个全球最大的LNG进口国，却有着更多的选择。正如中国新能源电力投融资联盟秘书长所说：“我们的天然气供应渠道多元，并不单一依赖于美国。”如今的中国，正致力于提高国内天然气的产量，同时从煤炭、可再生能源到从俄罗斯陆路输送的天然气等更为廉价的替代能源，都在削弱中国对海运天然气的需求。再看看美国那边，国务卿鲁比奥曾试图把LNG当成贸易谈判的“筹码”，但中国并未买账

鲁比奥（资料图）

不过美国媒体为啥着急呢？因为我国的天然气进口量够大、订单分量够重。自2020年以来，我国进口的美国天然气数量不断增加，每月平均重量达到40万吨！而在2024年，我国一共从美国进口了41508万吨液化天然气。现在我国暂停进口，美国企业短期内也找不到匹配的买家，时间一长，美国天然气企业要损失15亿美元！反制美国固然令人欣喜，但我国是天然气消耗大国，不进口美国天然气的话，天然气缺口从哪儿补充呢？当然是澳大利亚！

现在笑的最开心的无疑是澳大利亚，简直是接住了天上掉的馅饼。澳大利亚LNG运到中国只需7天，比美国快3倍，运费足足可以省下2/3。并且中澳已建成多条LNG运输管道，基础设施成熟。总价格上看， 2024年澳大利亚LNG到岸价约2.33元/立方米，加征关税后的美国气价2.61元，仍比澳洲贵12%。货比三家的角度上，为什么不选澳大利亚呢！而伍德赛德公司新签15年长约，价格更是比市场价低10%-15%。最重要一点是。澳大利亚虽曾对华强硬，但在能源合作上务实，未跟随美国制裁中企。

天然气运输（资料图）

中方的这次应对还说明了一点，尽管去年美国对中国的液化天然气出口量激增，但中方得能源供应绝不是单纯依赖美国，我们有的是替代选择，同样的，面对美国挑起的新一轮关税战，中方也有的是手段进行反制。如果特朗普政府意识不到这一点，还要执意升级贸易战，中方也会奉陪到底，只是到时候美国失去的，恐怕就不只是液化天然气的中国市场了。