今日，多家车企公布了2月交付数据，同比均出现明显增长。

小米汽车最新发布的消息显示，今年2月小米SU7交付量超20000辆，目前，小米已连续5个月交付量超2万辆，累计交付超18万辆，小米表示，公司还将持续扩充产能。今日，小米创始人，董事长兼CEO雷军发文称：“马上是小米汽车工厂动员会。我希望我们的团队，在确保质量、安全前提下，和我们供应商伙伴一起，想尽办法尽快提升产能！”

近日，小米SU7 Ultra正式发布，定价为52.99万元。据小米汽车数据，目前小米SU7 Ultra大定已突破15000辆，将在明天10点开启交付，雷军表示：“我们将在小米汽车工厂迎接首批车主，明天见！”

2月25日，理想汽车公布了首款纯电SUV理想i8外观。新车采用了与去年发布的理想首款纯电汽车 MEGA 相同的设计语言，包括前脸、大灯造型和车尾，前半部分的轮廓酷似“子弹头”。据理想汽车CEO李想透露，理想i8原本计划在2月27日正式官宣亮相，结果发现和小米“双Ultra”发布会撞期，于是选择了提前亮相。

小鹏汽车公布最新的交付成绩显示，2月小鹏汽车共交付新车30453辆，同比增长570%。至此，小鹏汽车已连续4个月交付量突破30000辆。此外，今年2月小鹏汽车首款右舵车型小鹏G6在英国正式开启预售，预计3月开始交付。

鸿蒙智行发布的数据显示，2025年2月，鸿蒙智行全系交付新车21517辆，蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1。其中，问界M9自2024年至今连续11个月蝉联中国市场50万以上豪华车月度销冠。问界新M7系列2月交付5204辆。智界R7交付8748辆，2025年累计交付20168辆。享界S9连续7个月成为40万以上豪华纯电轿车销冠。

近日，作为华为鸿蒙智行“第四届”的尊界召开S800技术发布会，首发6大核心技术，包括首发的途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信3大技术，以及全新升级的鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0这3大技术。据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，尊界S800预计将在5月底正式上市，“5月底有深圳车展。更多的核心技术和产品将在正式发布会跟大家揭晓”。

此外，2月岚图汽车交付量为8013辆，同比大涨152%；零跑汽车2月共交付25287台，同比增长285%；极氪2月交付14039辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%；广汽埃安2月全球销量20863辆，同比增长25%。

此前，各家新势力车企公布了各自的2024年销量数据，经过被业内称为“最卷一年”的激烈竞争，很多新势力车企实现了全年销量收红。不过，据不完全统计，从目标完成率看仅有理想汽车、零跑汽车、小米汽车三家超额完成2024年的销量目标，其他超七成新势力车企未达既定目标。

销量是衡量车企表现的最重要指标之一，规模更是车企实现盈利的基础。根据乘联会最新数据显示，世界汽车2024年12月较2017年12月峰值基本持平，处于历年的高位水平。2024年1—12月销量9060万辆，同比增长2%。中国世界份额持续提升，到2023年达到33.8%，2024年为34.7%。

除了新势力车企，老牌传统车企最近也有新动作。2月28日，港交所文件显示，奇瑞汽车股份有限公司提交上市申请。

招股书显示，2022年、2023年、2024年1—9月，奇瑞营收分别为926.18亿、1632.05亿、1821.54亿元，同期实现利润分别为58.06亿元、104.44亿元及113.12亿元。以截至2024年9月30日止九个月的全球销量计算，奇瑞是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。

尽管奇瑞汽车在上市申请文件中并未透露具体的股份发行数量和预计募资规模，但是以其自身规模体量来看，若成功上市，将成为近年来港股市场最大规模的车企IPO之一。

责编：万健祎