2月25日，特斯拉宣布为中国客户分批次更新软件，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。此前，此功能仅在北美地区可用。

据早期用户反馈，FSD在中国的驾驶环境中表现良好，已展现出对中国交通规则和路况的适应能力。

特斯拉CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）在回应用户反馈时表示，特斯拉通过视频训练的方式，使得FSD系统能够快速适应中国的道路标志和交通法规。他指出，特斯拉利用公开的网络视频资源进行了模拟预训练。

而随着FSD服务在中国的逐步推广，特斯拉将能够利用实时视频进一步优化模型，结合模拟训练的经验，提升系统的性能。

早在2023年，特斯拉在推出FSD Beta v12版本时，马斯克和工程师团队就强调了该版本在实现自动驾驶方面的重要性。FSD v12采用了基于视频的神经网络训练方式，取代了以往依赖人类编写的代码和规则化方法。特斯拉在该版本的发布说明中指出，FSD v12将城市街道驾驶功能升级为一个端到端的神经网络，训练数据来自数百万段视频，取代了超过30万行的C++代码。

如今，特斯拉的FSD系统已经升级至v13，并且在近一年前去掉了“Beta”测试标签。

知情人士说，计划在未来一段时间进行的更新将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。特斯拉计划告诉客户，该系统将引导车辆驶入出口匝道和十字路口，并能识别交通信号、转弯、处理车道和车速变化。这些功能将部署给已为特斯拉所称的FSD支付64,000元（8800美元）的客户。知情人士说，该功能将在部分车型上推出，并逐步扩大。

图源：VCG

此前，《科创板日报》记者走访了特斯拉线下门店，并咨询特斯拉官方客服了解到，此次更新是分批次推送，为官方灰度测试。

客服表示，国内推出的智能辅助驾驶目前仅L2级别，尚不能实现美国FSD的完全无人驾驶功能。

《科创板日报》记者发现，特斯拉官网已经将此前FSD订购页面描述由“完全自动驾驶能力”修改为“FSD智能辅助驾驶功能”。

微信编辑：吴祈

审核：方雨

【来源：九派新闻综合财联社等】