在东丽区东金路附近，有一座天津海岸电台的发信台。每天，一道道电波从这里发出，架起海上“信息高速路”，为航行在茫茫大海上的船舶提供通信服务。

作为 国内唯一一家开展北极海上安全信息播发业务的海岸电台，天津海岸电台播发的信息覆盖了白令海峡、德米特里·拉普捷夫海峡等北极海域。

12月19日，交通运输部北海航海保障中心天津通信中心（以下简称天津通信中心）在2024年新闻发布会上公布的数据显示， 今年7月1日至10月31日的北极适航期间，天津海岸电台共向北极播发海冰冰情及气象预报信息861份次。

从天津到北极，跨越数千公里的“提示音”填补了我国利用短波通信开展北极航线海上安全信息服务的空白，有效保障了“冰上丝绸之路”物流运输船舶的航行安全。

从市区出发，沿着天津大道一路向东，驱车30多分钟后，就来到位于东丽区的天津通信中心发信台。为了避免多余的电磁干扰，这里格外空旷。

记者看到，在悄然而立的几座办公楼旁边，数十幅天线直冲云霄。这些巍然密布的天线，有的像渔网、有的像铜钱。据天津通信中心发信台副台长白耀正介绍，作为我国北方海区最大的发信台，这里有对数周期天线、中馈天线、竖笼天线、扇锥天线等十类中、高频天线。

在这些形态各异的天线中，一个塔状天线引起了记者的注意。“这是我们建设的北极专用双层对数周期天线，能实现3000公里以上的北向通信覆盖。”白耀正告诉记者，以前，北极航线的船舶主要接收俄罗斯播发的信息，由于信号问题，经常接收不到。在北极适航期间，天津通信中心发信台每天两次“喊话”，为北极航线的船舶提供详尽的海冰分布、风力风向及区域温度等关键信息，确保航行安全。

向数千公里外发出“安全音”并不容易。天津通信中心通信管理科副科长王振江曾随船到北极实地测试。“我们去了187天、行程4万余海里，对多种通信方式进行测试，找准通信覆盖薄弱点并制定针对性保障方案，成功验证了在我国建设北极专用短波电台的可行性。”他说。

作为国内唯一一家开展冬季冰况信息播发业务的海岸电台，天津海岸电台24小时实时监测，将一条条安全信息传送给在海上航行的船舶。

“东丽区的发信台只是天津海岸电台的‘半部电台’——只能发报，不能收报。它发射的内容来自位于滨海新区的天津通信中心收信台。”王振江说。

走进天津通信中心收信台，大屏幕上显示着天津海岸电台十多个机位的运行情况。“不仅是北极等国外航域的气象和冰况信息，国内部分海域的相关信息也会收录到这里。”李禹瑶是北方海区DSC（数字选择性呼叫）遇险安全值守员。她眼前的6台电脑实时显示天津、大连、青岛和烟台四个地区的海上航行船舶遇险报警信息。

“以前，四个站点各自接收、管理船舶发来的报警信息。今年一月，我们在值守天津中、高频及甚高频遇险通信系统的基础上，增设大连、烟台及青岛三个站点的中频遇险通信值守，这是我国北方海区首次实现中频DSC业务统一值守。”李禹瑶告诉记者，他们每年会接到数千份船舶报警信息，经过筛选后，将有效信息发送给事发海域所属的相关管理部门。

眼下，天津通信中心正在积极打造最北航道上的“最强通信”。“我们正在黑龙江和新疆建设北极专用短波电台，建设完成后，配合天津现有的收发系统，北极航线的覆盖面会更广，通信效果也会更好。”王振江说。