小米SU7冬测夺冠，雷军：北方车厂誓做冬季电车续航王者
近日，汽车之家公布的冬季测试结果中，小米SU7凭借其卓越的电池续航能力，在纯电轿车组中脱颖而出，荣获双温区续航王的称号。这一荣誉不仅彰显了小米在电动汽车技术领域的深厚实力，更为北方电动车用户带来了福音。
在10°C的温和环境下，小米SU7的续航里程高达737公里，百公里能耗仅为13.86kWh，两项数据均位居榜首。而当温度降至-20°C时，其续航仍能达到385公里，百公里能耗为27.14kWh，同样保持了领先地位。凭借这一出色表现，小米SU7成功获得了五徽章满贯的佳绩，并被冠以“六边形战士”的美誉。
小米公司创始人雷军对此表示，小米作为一家北方车厂，在研发小米SU7之初就明确了目标，要成为冬季电车续航之王，让北方用户能够放心使用电动车。这一目标的实现，离不开小米团队在热管理系统上的创新设计。
针对冬季低温工况，小米SU7采用了“双模热泵”和“三热源逐级加热技术”。这两项技术的运用，使得小米SU7在低温环境下能够保持更高的续航保持率，更快的充电时间，以及更低的动力性能衰减。同时，低温下空调升温速度也得到了显著提升，有效缓解了电动车用户的冬季焦虑。
在CLTC工况下，小米SU7在-15°C时无需额外开启加热器，即可维持乘员舱的舒适温度。而在-20°C时，热泵系统依然能够从冷空气中吸取热量，为乘员舱补充热能。即便在-30°C的极端低温环境下，整个热管理系统也能轻松应对，确保车辆的正常运行。
三热源逐级加热技术是小米SU7在热管理方面的又一创新。该技术通过电驱、压缩机、加热器的热量逐级聚集，实现了更高的电池加热功率，从而提升了低温环境下的充电速度。具体来说，电驱产生的热量首先通过压缩机进行接力传递，然后再由加热器将热量传递到电池内。这一热量“接力”的方式，使得小米SU7在极端低温工况下，给电池的加热功率最高可达18kW，两倍于行业平均水平。
小米SU7的这一系列创新技术和卓越表现，无疑为电动车市场树立了新的标杆。随着电动车技术的不断进步和市场的日益扩大，小米SU7有望成为更多消费者的首选车型，为电动车行业的发展注入新的活力。