作者 | Los

编辑 | 小白

今年2月27日，伴随着盛世龙成功实现跨海跨城空中航线（深圳-珠海）的首飞，低空经济概念被引爆，狂热程度远超此前的Sora，游资们每天喜滋滋的忙着数板狂赚。

年内各大经济会议中出现频率最高的词汇是新质生产力，而低空经济作为典型代表受到市场极高的关注度，不仅成为基金经理笔下经济发展的新动能，也成为市场各路资金出手的重点。

今天风云君就打算好好唠一唠低空经济。

万亿市场，想象空间拉满，无人机与eVTOL是核心

一个产业的发展首先要看政策的态度，而低空经济自去年底被顶层政策明确提出后，部分地方政府积极响应，陆续开展补贴，为该产业保驾护航，一系列政策和利好消息相信还在路上。

（来源：市值风云APP）

数据显示，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，同比增速高达33.8%， 预计到2026年该规模有望突破万亿，达10654.6亿元。根据中国民航局数据， 到2030年低空经济市场规模预计达到2.5万亿。

（来源：赛迪数据）

并且，近期发布的《低空经济发展趋势报告》中也指出，未来两三年我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL将大批量商业化，市场价格也将从千万级别逐渐降低，有望超10万架eVTOL进入家庭或成为空中的士。

目前低空经济产业正在经历从0到1的阶段，万亿市场是否能真正落地还需要时间，而当下大部分公司尚未有业绩验证全靠想象空间的时期也是二级市场上投资该赛道最肥美的时期。

那对于一个全新的赛道，哪些公司是率先脱颖而出被资金挖掘的呢？

想挣钱跟着政策走，例如深圳、北京、上海、重庆、广州等地率先对低空经济产业给出扶持政策，那些在该地上市的公司就最先受益，也是最早被资金挖掘的，例如深城交(深圳)、苏交科(苏州)、中信海直(深圳)、宗申动力(重庆)等。