如今，在驾校不仅能学开汽车，还能学习开无人机。

昨天，位于杭州富阳的城运无人机飞行培训基地正式启用。据悉，这是浙江省内首家获得民航相关资质的驾培机构。

人才缺口达百万

无人机执照培训火热

今年1月1日正式施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员必须具备相应的执照。

这意味着，取得“飞手”执照已成为迈入低空经济大门的“敲门砖”。

据测算，目前我国无人机操控员就业人才缺口高达100万人。在杭州，无人机执照培训正逐步火热，有驾校也跨界做起这门“生意”。

“已经有20多名有意向的学员前来咨询，相关培训课程计划于12月初正式开启。”富阳城运驾校总经理夏言传告诉记者，“无人机执照”分为“视距内驾驶员”“超视距驾驶员”和“教员证”三种类型。

“飞手”执照的培训包括理论、模拟、实操等环节，空机重量4公斤至25公斤的称为小型无人机，培训学时为44小时；空机重量25公斤至150公斤的为中型无人机，培训学时为56小时。

一般取得小型无人机执照最快需要20天左右，中型机执照需要25~28天，价格最低8000元。

“我们还完成了空域的审批，学员可以在培训基地上空120米以下、半径500米范围内进行学习无人机的操作。”夏言传表示，如今无人机应用越来越广泛，“飞手”培训将为农林植保、电力巡线、国土资源勘查、应急救援、交通监控等多个领域输送专业人才。

业务高度相似

驾校试点无人机培训

汽车驾校为何跨界做起无人机驾驶培训？杭州市运管中心驾培处副处长吴安告诉记者，无人机操作培训在科目、学时、培训体系、理论和模拟实操等方面与机动车驾驶培训业务高度相似，机动车培训行业有天然优势。”

吴安透露，目前在杭州主城区也有一家驾培机构取得民航局的无人机培训相关资质证书。“城运驾校相当于一个试点，希望能取得成绩起到示范作用，这样预计后续会有越来越多的驾校跟进。”

2024年被称为我国的“低空经济元年”，全国20多个省市密集出台政策，支持低空经济发展。杭州市也明确了“打造全国低空经济领军城市”的总体定位，目前全市已拥有近400家低空经济相关企业，基本实现产业链上下游全覆盖。

自《杭州市低空经济高质量发展实施方案》出台以来，杭州市交通运输局紧紧围绕低空交通、低空产业两大主线，打造杭州市“低空+物流”“低空+文旅”“低空+客运”等低空场景应用，已形成含公共服务和商业化两侧共79个成熟应用案例，开通低空航线116条。

预计到2027年，将建成低空航空器起降场（点）275个以上，开通低空航线500条以上。