来源：新浪证券-红岸工作室

11月15日，飞龙股份跌2.85%，成交额1.63亿元，换手率2.74%，总市值62.71亿元。

根据AI大模型测算飞龙股份后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

小米汽车+长安汽车概念+比亚迪概念+特斯拉概念+燃料电池

1、2024年半年度报告，小米汽车为公司客户。

2、飞龙股份2023年8月24日发布的半年报显示:公司的配套客户主要是整车企业和主机厂商，主要客户有上海通用，上汽大众，长安汽车等130多家知名企业。

3、公司主营业务为汽车零部件的加工、制造、销售。公司主要产品为传统发动机冷却部件、新能源冷却部件及模块、发动机节能降排部件、非发动机其他部件等。2023年9月11日互动易回复：比亚迪汽车是公司客户之一。

4、彭博汇总的资料显示特斯拉共有14家的供应商，博格华纳是特斯拉汽车涡轮增压器的供应商。 2019年5月29日公司在互动平台回复称公司和博格华纳公司签订了涡壳供货协议；目前，博格华纳已是公司主要客户之一，双方合作良好。

5、2019年1月28日公司在互动平台回复称公司密切关注燃料电池发展趋势，目前已有燃料电池相关的技术储备，并积极布局推进有关项目。如有重大进展

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1049.50万，占比0.06%，行业排名181/240，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-18.26亿，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1049.50万-5630.07万-5863.11万-2.64亿-1.37亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额9228.46万，占总成交额的6.76%。

技术面：筹码平均交易成本为11.02元

该股筹码平均交易成本为11.02元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位11.13，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，飞龙汽车部件股份有限公司位于河南省西峡县工业大道，成立日期2001年1月9日，上市日期2011年1月11日，公司主营业务涉及汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售。最新年报主营业务收入构成为：发动机热管理节能减排部件49.83%，发动机热管理重要部件38.80%，新能源汽车、氢燃料电池和液冷数据中心、储能及光伏系统冷却部件与模块9.11%，非发动机其他部件1.66%，其他(补充)0.61%。

飞龙股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：燃料电池、氢能源、小盘、融资融券、长安汽车概念等。

截至10月10日，飞龙股份股东户数5.40万，较上期减少4.19%；人均流通股9935股，较上期增加4.37%。2024年1月-9月，飞龙股份实现营业收入34.96亿元，同比增长14.05%；归母净利润2.67亿元，同比增长18.74%。

分红方面，飞龙股份A股上市后累计派现9.02亿元。近三年，累计派现3.80亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，飞龙股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流动股东，持股282.16万股，相比上期增加44.95万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。