据参考消息网消息，日前访华的法国负责对外贸易的部长级代表索菲·普里马表示，就欧洲白兰地关税与北京进行谈判的窗口已经开启。不过，她也发出警告，称巴黎可能会采取“一切可能”的措施来作出回应。

法新社消息，10月时北京宣布对从欧盟进口的白兰地征收临时关税，此乃北京和布鲁塞尔之间逐步升级的贸易争端的一个部分。中国所进口的白兰地大多源于法国，法国干邑生产商请求巴黎终结这场争端，还将自己形容为“人质”。

近日，中国商务部网站发布公告称，自11月15日起，将对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施。

根据公告内容，在2024年8月29日，商务部发布了2024年第35号公告。该公告初步认定，原产于欧盟的进口相关白兰地存在倾销情况，国内相关白兰地产业面临实质损害威胁，且倾销与这种实质损害威胁存在因果关系。商务部作出决定，将采用保证金或者保函的形式来实施临时反倾销措施。从2024年11月15日开始，进口经营者在进口被调查产品时，需要按照公告所确定的各公司的保证金比率，向中华人民共和国海关提供相应的保证金或者保函。

中国市场在法国干邑白兰地出口总量中占比达25%，这对法国白兰地企业而言意义非凡。因此，当某一举措出现时，法国几大烈酒品牌股价在开盘后应声下跌，法国白兰地企业也受到了直接冲击。

法国干邑行业协会的负责人宣称，将不得不为保证金募集资金，同时呼吁持续开展对话，借助谈判来谋求解决方案。中国长久以来都是法国白兰地的主要出口对象国，征税举措导致法国国内数千家白兰地上下游企业以及种植园主强烈抵制，他们急切地要求法国政府处理与中国之间的贸易争端。

近期，《环球时报》记者采访了中国现代国际关系研究院欧洲研究所副研究员董一凡。董一凡表示，中欧持续开展磋商这一情况，体现出双方都不愿看到贸易摩擦进一步升级。这一点，既契合双方工商界的利益需求，也是中欧稳定发展经贸关系必然的要求。董一凡提到，进博会即将举办之时，众多欧洲企业表达出极为强烈的对华合作意愿，这足以说明中欧在包括电动汽车等在内的很多产业链方面深度融合、相互嵌入，彼此之间有着紧密的联系。双方加强合作，是一件对彼此都有益处的事情。

法国一直是欧盟新关税政策背后的推手之一，之前还投票赞成加征关税。在这种情况下，中国对欧盟的白兰地下手是有原因的。中国进行反制时，自然不能将欧盟作为一个整体来对待，而是需要针对欧盟内部那些对中国不友好的国家采取措施，从而击中他们的要害之处。

根据媒体报道，菲律宾海岸警卫队要从法国购买40艘快速巡逻艇，并且其中一部分巡逻艇将被部署在所谓南海的“争议海域”，这一情况出现在中法会谈之后，法国随后就做出了不太友好的举动，直接掀了桌子。

按照协议规定，40艘艇里有20艘会借助技术转让的方式于菲律宾建造。菲律宾国家经济与发展局局长阿塞尼奥·巴利萨坎在一则声明中表示：“新的（快速巡逻艇）将对遏制走私与非法活动有所帮助，同时保障在关键海域海洋主权的行使。”

菲律宾海岸警卫队现拥有一支规模较小的现代化舰队，该舰队中有两艘长度为97米的巡逻船以及10艘长度为44米的巡逻船，这些船均为日本所建造。

日本政府正在资助建造的另外5艘巡逻船，每艘长97米，总价值约4.18亿美元，这些巡逻船将于2027年交付。

实际上，法国玩这种手段已不是什么新鲜事了。就在前段时间，法国老是跟着美国到南海来“闲逛”，派一艘军舰过来晃悠几下，做做样子罢了。

现在又趁着这个机会拉着菲律宾开展军售合作，实际上就是企图给中国施加一些压力，想看看能否迫使中国在白兰地关税问题上做出让步。这就如同“围魏救赵”的策略一般，意思是你中国要是不接受我的条件，那我就在你周边制造一些事端。对于菲律宾而言，这一次的军售简直是获利颇丰。法国不但愿意出售船只，而且还乐于提供技术方面的支持，教菲律宾如何制造这种快艇。菲律宾自然是很乐意接受的，因为这样做一方面能够给自己增添胆量，另一方面还能多一个依靠。

中方的此类举措旨在维护中国企业自身权益。倘若法国妄图借介入南海事务来迫使中方在加税措施方面作出让步，中方绝不可能退缩半步。菲律宾企图通过“立法”的方式来抢夺中国黄岩岛等岛礁，在此情形下，中方公布黄岩岛领海基线，正面应对菲律宾发起的“法律战”。如今，菲律宾若想凭借船只数量来进行挑衅，大可一试。在尚未划定领海基线之时，菲律宾侵入、闯越了哪些具体海域或许较难界定，然而如今领海基线一经确定，菲律宾若再有侵入、闯越行为，无论是闯入专属经济区，还是领海和内水，都将清晰可辨，菲律宾在黄岩岛海域的图谋必然失败。