据每日经济新闻消息，蜂巢能源作为国内的动力电池企业，已决定暂停在德国的两个电池工厂项目建设，目前没有复工计划，也没有进一步的安排。10月25日，《每日经济新闻》的记者尝试向蜂巢能源求证此事，并且还想通过蜂巢能源的合作伙伴长城汽车获取更多信息。然而，到现在为止，双方都没有正面回应。有一位对蜂巢能源比较熟悉的锂电行业从业者向记者透露，蜂巢能源暂停工厂项目主要是因为自身存在财务问题。蜂巢能源虽然有着丰富的产品规划，但现金流却难以支撑研发工作，而且上市终止对其产生的影响也不小。

近日，欧盟委员会宣称要对中国生产的电动汽车加征最高达35.3%的额外关税，这一举措致使中方作出强烈回应。中国政府旋即行动，要求国内汽车企业暂停在相关欧洲国家的重大投资项目。比亚迪正在考虑把其欧洲总部从荷兰迁移至匈牙利，原因是匈牙利在欧盟针对此项关税决定的投票中持反对态度。欧盟高层派出代表团前来中国进行协商，然而就目前来看，并未展现出实际的合作诚意。同时，欧盟外交事务的高层还发表了措辞严厉的言论，指责中国在东海、南海以及台海的相关行动对欧洲安全构成威胁，并要求中国停止对俄罗斯予以支持。

消费者并非愚笨之人，有何理由要多支出35.3%的费用来购车呢？欧盟的这一“关税保护”举措，表面上宣称是为了“公平竞争”，而实质却是在保护其本国落后的电动汽车产业。然而，问题在于，欧盟实行保护主义，就真的能够实现保护的目的吗？

中国企业的反应十分精妙。比亚迪毫不犹豫地考虑将欧洲总部从荷兰迁至匈牙利。这一举措，不但成功避开了关税壁垒，而且在欧盟内部引发了分歧。匈牙利扮演“搅局者”的角色，致使欧盟的统一战线出现裂痕。这一“声东击西”的策略，运用得相当高明。

欧盟外交与安全政策高级代表博雷利于11月1日至4日对日本和韩国进行访问。11月1日，博雷利抵达日本后，与日本外务大臣岩屋毅举行了有史以来首次的“日本 - 欧盟外长战略对话”。就在同一天，日本和欧盟签署了“安全保障及防卫伙伴关系”协议文件。日本媒体宣称，欧盟对中国不断升级的海上活动日益关注，所以寻求强化与日本的合作。中国外交部发言人林剑在11月1日的例行记者会上指出，各方开展安全与防务合作应有利于促进地区的和平稳定，不应针对第三方或损害他国的安全利益。

博雷利提到了第二件事，他声称“中国对俄罗斯持续的物资和外交支持是对欧洲的直接威胁”，并且不许中方“援俄”。美国率先炒作中国企业和政府为俄方提供军事支持，欧洲这样指责中方也不是头一遭了，然而这完全属于造谣抹黑之举。在俄乌冲突当中，中方始终秉持客观中立的态度，积极劝和促谈。反观那些指责中方的北约国家，它们却不断地向基辅提供武器装备和资金，这使得局势愈发紧张。由此可见，博雷利不许中方“援俄”的言论，不过是干扰中俄正常经贸合作、炒作“中俄威胁论”的托辞罢了。

面对博雷利的不合理要求，我国外交部连续给出三句话，以此表明坚定立场。首先，强调各方开展安全与防务合作应有利于促进地区和平稳定，不应针对第三方或损害他国的安全利益。我国外交部敦促日方尊重亚洲邻国安全关切，在军事安全领域慎重行事。这句话实则是在提醒欧盟，不要介入地区国家领土和海洋权益争端，以免加剧地区局势紧张。我国希望欧盟、日本方面明白，维护地区和平稳定的关键是尊重他国合理关切，而不是以军事手段施压。

中欧存在着广泛的共同利益，经贸、科技、文化等领域都具备巨大的合作潜力。欧盟有必要摒弃双重标准与冷战思维，同中国展开平等互利的合作，携手应对全球性挑战，像气候变化、疫情防控、经济复苏等方面的挑战。唯有合作，才能够达成共同发展，为世界各国人民谋福祉。秉持“你输我赢”的零和博弈思维，只会使对抗加剧，损害双方利益。欧盟应认识到，中国的发展并非威胁，而是机遇。双方应强化沟通与交流，增进相互理解与信任，共同推动中欧关系健康稳定地发展。