近期，A股屡上热搜，引发诸多关注，股评圈也波涛汹涌，网红经济学家任泽平和东方港湾董事长、私募大佬但斌“隔空互怼”持续数日。

10月15日晚间，任泽平公众号“泽平宏观”因违规无法关注，视频号同样显示“此账号已被禁止关注”。

10月15日晚但斌的视频号也已被“禁止关注”。

此外，有消息称任泽平和但斌两人微博疑被禁言。平台搜索显示，任泽平最后一篇微博定格在10月13日晚22:40，目前已将骂战但斌及所有业绩腰斩相关微博删除；但斌最后一条微博则定格在10月14日上午10:03。

值得一提的是，但斌在微博有1303万粉丝，任泽平则有555万粉丝。二人微博每天均有较高频率的更新，停止更新颇为罕见。

公开资料显示，任泽平是清华大学经济管理学院博士后，中国人民大学经济学博士。

据封面新闻报道，任泽平于2009年入职国务院发展研究中心，曾任研究中心宏观经济研究部研究室副主任，参与重大文件和改革方案起草。

2014年5月任泽平辞职下海，加入国泰君安证券研究所，任董事总经理、首席宏观分析师。

在国泰君安待了两年后，2016年6月1日，任泽平入职方正证券，任首席经济学家、研究所董事总经理。一年半后又转战恒大集团。

2017年12月4日，恒大集团在内部下发人事任命通知，宣布任泽平担任恒大集团首席经济学家（副总裁级）兼恒大经济研究院院长，年薪为税前1500万元。

对于在恒大的经历，任泽平曾发文表示，“刚入职没多久，恒大负债率已大幅升至86.25%，并计划大举多元化扩张。”

任泽平在文中称，在2018年2月-4月，其牵头恒大研究院提供的公司报告上，明确提出谏言：“防范化解重大风险是未来三年三大攻坚战之首，任何市场主体都不要抱有侥幸心理。”“我们可能正进入房地产发展的新阶段，对‘房住不炒’、长效机制、租购并举等一系列重大举措的决心及其影响要有充分估计，转变观念，深化转型。”

对于恒大多元化发展，任泽平在文中表达了反对意见，他认为，“少即是多，应该专注把简单的事情做到极致”。而对于恒大造车业务，任泽平称，站在当时的情形下，大规模举债造新能源汽车也很难绝对的讲对错。“回头来看新能源确实是好赛道，但相比自己从头开始直接造车，如果采取股权投资入股国内排名靠前、有一定基础的新势力车企以及新能源电池企业的方式，然后让专业的人干专业的事，结果可能大相径庭。”

任泽平称，2020年下半年，“我觉得已经做了应有的谏言和努力，但由于言不为用，难以融入”“加上判断国家调控地产的决心和力度很大”“学术研究更加适合我，所以我提出了离职。”

来源：21世纪经济报道、每日经济新闻、封面新闻、公开信息

本期编辑：孙琪