来源：新浪证券-红岸工作室

9月19日，中直股份涨0.69%，成交额9500.52万元，换手率0.46%，总市值289.18亿元。

异动分析

国产航母+大飞机+通用航空+高端装备+军工

1、公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地,代表了中国民用航空工业发展的最新水平,战斗直升机是航母的标配;公司是央企,实控人中国航空工业集团

2、公司是国内直升机制造业的主力军，现有核心产品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型号直升机及零部件、上述产品的改进改型和客户化服务，以及Y12和Y12F系列飞机，在国内处于技术领先地位。

3、公司主要从事直9系列直升机、Y12轻型多用途飞机、EC120直升机、H425直升机及直升机零部件的生产和销售。公司主营产品是国家重点扶持的出口产品，并且被国家科技部等五部委确定为国家重点新产品； 公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地，浓缩了航空高新技术的精华，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。“Y12”是我国目前唯一具有自主知识产权，并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机。目前现有核心产品Z9系列直升机和Y12系列飞机，在国内技术处于领先地位。

4、公司主要从事直9系列直升机、Y12轻型多用途飞机、EC120直升机、H425直升机及直升机零部件的生产和销售。公司主营产品是国家重点扶持的出口产品，并且被国家科技部等五部委确定为国家重点新产品；公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地，浓缩了航空高新技术的精华，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。 “Y12”是我国目前唯一具有自主知识产权，并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机。目前现有核心产品Z9系列直升机和Y12系列飞机，在国内技术处于领先地位。

5、公司是国内直升机制造业的主力军，现有核心产品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型号直升机及零部件、上述产品的改进改型和客户化服务，以及Y12和Y12F系列飞机，在国内处于技术领先地位。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入347.21万，占比0.04%，行业排名10/47，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2455.61万，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入353.20万-638.46万-1109.78万-3706.53万-7605.23万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2371.90万，占总成交额的6.01%。

技术面：筹码平均交易成本为40.39元

该股筹码平均交易成本为40.39元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位36.44和支撑位34.48之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中航直升机股份有限公司位于北京市朝阳区安定门外小关东里14号A座7层，成立日期1999年7月30日，上市日期2000年12月18日，公司主营业务涉及航空产品及零部件的开发、设计、研制、生产、销售,航空科学技术开发、咨询、服务,机电产品的开发、设计研制、生产和销售以及经营进出口业务。最新年报主营业务收入构成为：航空产品99.17%，风机0.48%，其他(补充)0.24%，其他0.11%。

中直股份所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：黑龙江自贸区、低空经济、东北振兴、中盘、融资融券等。

截至6月30日，中直股份股东户数4.24万，较上期减少18.48%；人均流通股13887股，较上期增加22.68%。2024年1月-6月，中直股份实现营业收入81.74亿元，同比减少22.58%；归母净利润2.98亿元，同比增长136.20%。

分红方面，中直股份A股上市后累计派现19.72亿元。近三年，累计派现5.37亿元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，中直股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股959.85万股，相比上期增加204.39万股。南方军工改革灵活配置混合A（004224）位居第五大流动股东，持股683.27万股，为新进股东。国投瑞银国家安全混合A（001838）位居第六大流动股东，持股590.19万股，相比上期减少9.84万股。博时军工主题股票A（004698）位居第八大流动股东，持股536.64万股，相比上期减少55.35万股。南方中证500ETF（510500）位居第九大流动股东，持股416.89万股，相比上期增加11.17万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。