半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 王艺霖 杨雪梅

9月10日上午，深潜水支持船“ANDY WARHOL”轮在青岛海事部门的保障下，自青岛武船重工码头启航，开往青岛港外锚地进行为期2天的海上试航。该轮自2017年3月铺设龙骨以来已进行多次海试，此次试航顺利结束后，最快将于10月底前交付船东，届时它将是青岛制造交付的首艘该类型船舶。

据了解，该船长103.15米、宽23米，满载吃水7米，是一艘主要由潜水钟、高压居住舱、过渡舱、生命保障系统以及潜水钟收放系统等组成的专业深潜水支持船。该船配备了一套饱和潜水系统及空气潜水系统，可支持300米水深饱和潜水以及50米水深的潜水作业，后期通过加装水下机器人，可以执行多目标、多深度的综合潜水任务。

为保障该船安全出港试航，青岛海事部门主动靠前服务，对接船舶制造基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，试航当天运用“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对周围水域开展多维监控，密切关注航道船舶通航情况，驱离碍航船舶，做好商渔船防碰撞提醒，保障“ANDY WARHOL”轮安全出港试航。

据悉，饱和潜水是一种适用于大深度条件下开展长时间作业的潜水方式。按照国际惯例，当潜水作业深度超过70米，时间超过1小时，一般就要采用饱和潜水。饱和潜水作业支持母船，是业界公认技术复杂度高以及制造难度大的海工船舶。