还在等固态电池的人被资本洗脑洗的太深了。

最近偶然看到一篇文章，作者表示，最近三年千万别买纯电动车。理由就是，三年之后固态电池将会发布，到那时候你所使用的液态电池又该怎么办？刚买车不久就成为了落后的代名词，这实在是太不划算。

该作者讲出了很多理由，比如说固态电池的续航里程至少也要在1000km，充电速度又非常快，最关键的是它的寿命很长，并且完全没有自燃问题，是目前电池的最佳解决方案。

好吧，如果只看理论方面，固态电池确实比液态电池好得多，但这仅仅是理论方向罢了。固态电池在研发出来之后，要如何装到车里面去，如何充电，充电设施该怎么配备，如何控制成本，都是摆在很多人面前没办法解决的难题。

所以，尽管有些厂家已经开发出半固态电池，并且成功用于商用，但固态电池还是镜中花水中月。别说汽车了，就连手机上都没有人使用固态电池。因为没有进行过商用，所以固态电池的成本是多少，目前谁也不知道。

固态电池的出现可以说是一场划时代的变革，但想要做出这样的变革，不是仅仅在车上装上固态电池就可以的。实际上根据业界预估，最起码在2028年之前，固态电池是不可能大规模出现的，核心原因就是消费者这种技术并不是急需。

目前的三元锂电池等主流电池已经能做到600km以上的续航里程，快充的话半个小时就能充到80%甚至更多，在高速公路上也就是吃一顿饭的功夫罢了。这样的充电速度，已经无限接近于普通燃油汽车加油速度，实在没必要去换固态电池。

固态电池刚问世的话，其价格必然会极为高昂。厂家要重新铺设生产线，要做宣传，这一切都是一笔巨大的投入。因此在可见的10年之内，就算固态电池真的问世，其价格也绝对是个高不可攀的价格。

固态电池确实很优秀，可是如果一个电池技术超越了时代发展，导致产业链没办法配合。比如说充电速度过快，电网那边能不能承受得了都是一个巨大问题。成本也没有办法控制，导致整车价格上升，请问你还乐不乐意接受。

所以我敢断言，在未来10年之内，中国新能源汽车必然会形成固态电池，液态电池以及氢能源等诸多方向并存的局面。10年之后液态电池还会缓慢淘汰，并逐渐被固态电池所取代。

如果你现在想买车，那真不需要去等待什么固态电池，直接买就可以了。俗话说早买早享受，就是这个道理。更何况10年之后，你早就发了大财，劳斯莱斯，保时捷随便你挑。到那时，你还在乎一辆10年以前的车吗？