据报道，近日，加拿大表示将对从中国进口的电动汽车、钢铝产品分别加征100%和25%的关税。上述措施将分别从今年10月1日、10月15日起实施。加拿大此举被认为紧跟美欧脚步“惩罚”中国，最终损害的将是加拿大消费者的利益。与此同时，美国最快本周宣布对华加征关税的最终实施计划。这将是哈里斯接替拜登竞选后，美国政府作出的首个重大贸易决定。

加拿大政府给出的官方理由是，中国电动汽车享有不公平补贴，对加拿大本土电动汽车产业构成了威胁，加征关税是为了保护本国产业和就业，这一说法却难以服众。中国电动汽车近年来发展迅速，凭借其技术优势和价格优势，在全球市场上占据了一席之地，但这并不意味着中国电动汽车企业获得了不公平的补贴，事实上，中国政府近年来一直在逐步取消对新能源汽车的补贴，鼓励企业通过市场竞争提升自身竞争力。

面对加拿大的无理加税，中国的反应却显得异常淡定。数据显示，2023年中国电动汽车出口加拿大约4万辆，虽然数量不小，但并未对加拿大市场形成决定性影响。更何况，其中大部分还是特斯拉的产品，加税反而让特斯拉股价下跌，而中国车企呢？基本是“你加你的税，我卖我的车”，影响并不大。这背后，是中国新能源汽车产业的强大自信。中国新能源汽车全球领先的地位已经确立，无论是技术、市场还是产业链，都具备了强大的竞争力。

从加拿大财政部公布的列表来看，其加征关税的对象不只是纯电动车，还有插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车，且涵盖乘用车、卡车、客车、厢式车等多种类型。不只是电动汽车及钢铝产品，加拿大副总理弗里兰表示，加拿大还将就可能对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属、太阳能电池板征收关税展开为期30天的磋商。

其实，这种说辞也不是第一次了。早在2018年，美国就开始拿“产能过剩”来说事，试图打压中国的钢铁产业。现在，轮到加拿大电动汽车了，他们又是这一套“老调重弹”。西方国家的“公平竞争”可真是“只对自己有利的才叫公平”。当年他们往中国市场倾销燃油车的时候，现在咱们的电动汽车崛起，他们就开始喊不公平。这简直就是“双标”到让人哭笑不得。

加拿大，总是跟着美国和欧盟的步伐走。但这么缺乏主见，对自己的长远发展可没啥好处。一个国家，还是得根据自己的实际情况来制定政策，不能老是跟风。所以，加拿大这次给咱们中国的电动车和其他商品加税，真的不是啥明智之举。这么做不仅可能会搞砸跟咱们中国的经贸关系，还可能害了自己的长远发展。以后，在国际经贸交流上，希望看到更多明智、务实的决策，别老是盲目跟风。

据英国媒体报道，加拿大政府这一关税决定是加总理特鲁多在会见沙利文的后一天宣布的，也就是说，沙利文在访华前，还特意去了加拿大，敦促加拿大“跟风”美国加征关税。根据外媒报道，两人在见面时大肆炒作所谓中国采取“不公平经济做法”，因此美国盟友“必须站出来”。显而易见，沙利文特意赶在访华之前前往加拿大，并要求加拿大站队跟随美国关税政策，实则是想利用加拿大给中国一个“下马威”。

日前，美媒就发出消息，美国总统国家安全事务助理沙利文于近日访问中国。然而就在沙利文动身访华前夕，他先去了一趟加拿大。当天，沙利文发表讲话，要求加方在对华电动汽车关税以及其他产品上，“与美国达成一致”。也就在他发出“指令”后，接到“指令”的加拿大政府不到24小时，加拿大总理特鲁多宣布，加拿大将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。