2024年8月，中国要帮柬埔寨修运河的消息被曝出，这引发了不小的讨论。

中国修建的柬埔寨扶南运河开工

这已经不是中国第一次在海外投资基建了，时至今日，中国在海外投资的基建项目已经达到了3万亿美元左右，规模非常庞大。

并且这其中很多基建项目都是中国贷款给别的国家做的，导致很多基建资金都没有收回来。

所以中国满世界投资海外基建，到底亏了还是赚了？

如果仅仅是从成本的角度上看，很多项目都是亏的。

毕竟给第三世界投资基建，这些国家本身就不具备多大的还款能力，会让中国的基建投资项目风险巨大。

在风险巨大的同时，这些基建项目的经济效益却不大，风险和收益明显不匹配。

修建铁路

但从战略的眼光来看，中国对外投资基建是大赚特赚。

中国在对外输出工业产能

其一，中国对外投资基建是在输出中国的工业产能。

中国作为世界上规模最大的工业国，也是人类历史上第一个规模超过10亿人的工业国，在生产力冠绝全球的同时也面临着产能过剩的问题。

在国内基础建设基本饱和的情况下，中国还想维持当前的基建能力，就必须对外输出基建了。

铁路维护

如果中国不对外输出基建，那么再等10~20年，国内的大量基建公司就将倒闭，中国的基建能力将快速下降。

到时候不仅中国建设新的基建的能力会下降，就连维持现有基础建设的能力都可能保不住。中国可能像美国那样出现地铁、铁路等基建十分破旧的情况。

相反，当中国对外输出基建时，国内大量的基建公司就能持续不断的收获利益，就能维持。

这样中国满世界修基础建设，就能一直保持基建能力，同时能反哺国内，保持国内的基建维护能力。

并且中国对外输出基建，还能产生长久的收益。

基建

比如说中国给阿富汗修一个医院，这家医院完全是按照中国标准修建的，那么医院的很多配套设施也必然从中国买，利好中国的医疗产业。

并且基建不是修好就能不管的，需要长时间的维护，那么这些基建的维护也很大比例要找中国，能给中国的建筑公司带来持续不断的收益。

对外投资基建是一带一路项目的一环

其二，中国对外输出基建是一带一路项目的一环。

中国的生产力过剩可不仅是基建，各方面的工业领域都面临着这个问题。

工业生产

10年前中国生产衣服袜子过剩，现在中国在产业升级，10年后中国可能生产汽车、飞机、光伏板过剩。

产能过剩就得对外输出。要想更好的对外输出，就得有一个完善的商业网络，所以中国现在在建设诸如金砖国家、亚太经合组织、上合组织等经济组织。

通过这些经济组织，中国可以更好的和其它国家搭建贸易网络。

贸易网络有了，然后就得解决基建的问题。

毕竟中国要想把一些产品卖给非洲国家，这些非洲国家就得有机场、港口、公路，才能把这些产品运进去。

并且中国的很多工业产品，也是需要基建才能消化的。

工业生产

比如说汽车，中国要想把汽车卖给一个非洲国家，但要是这个非洲国家全国都找不出几条像样的公路出来，那中国的汽车出口必然不顺利。

因此在一带一路项目中，对外输出基建是非常重要的一环。

正所谓“要想富，多修路”。有了完善的基建，贸易网络才能完美的运行起来，产品和资金才能流动。穷乡僻壤没有路的地方，必然贫穷落后。

而当前的世界上，有很多国家是没有那个工业能力给自己的国家大搞基建的，所以就需要中国的基建公司顶上了。

并且很多国家经济羸弱，没有太多的钱去搞基建。那么中国就借钱给你，等你修了路富了起来，就会有能力还钱。

对外输出基建可以控制资金流动

其三，中国对外输出基建可以控制热钱的流动。

中国作为“世界工厂”，满世界的卖工业产品，手里是有很多的热钱的。

但问题是，国家很难控制这些热钱的流动，这些钱大多是由个人或企业持有。

当一个人手里有大量资金后，他会想做什么呢？想必大多数人都会想着投资，让自己的钱更多。

那么这世界上最赚钱，且赚钱最快的产业是什么呢？答案是金融。

在金融行业里面，通过各种金融手段一件产品能产生几十倍于它自身价值的收益。

因此当中国有大量不受政府控制的热钱后，这些钱很容易进入金融领域。

试想一下，假如你把钱借给银行，银行会每年给你5%的利率。

但你要是拿着这些钱去建工厂，一年累死累活才能达到3%的收益，你是会拿着这些钱建厂还是借钱给银行？

现在美国的去工业化，就是这种情况导致的。美国搞实体产业的人发现，自己一年累死累活还不如买美债的收益高。于是大量的热钱都去买美债了，没有人再去搞实体产业。

当中国国内的生产饱和后，如果不扩展海外市场，搞实体产业的收益会越来越低，甚至是亏本。

这时候再放任大量热钱到处流动，这些钱必然大量流向金融产业。

所以中国现在在不断的对国外输出基建，扩展国外的工业产品市场。

这样一来可以消解国内市场饱和的情况，提升国内实体产业的收益。

工业生产

二来在国外搞基建，大量热钱直接就在国外花了，不会流进国内来，在国内的金融市场乱搞。

参考资料：

【1】参考消息·《连接湄公河与泰国湾，柬埔寨开建运河》

【2】中国日报网·《带路基建合作逐步升温 期待新一轮上升周期——2024年度“一带一路”共建国家和葡语国家基础设施发展指数发布》