据观察者网报道,美国政府自今年5月份宣布,对中国的电动汽车和钢铁征收高额关税之后,加拿大政府也效仿起美国,准备对华加征关税。加拿大总理特鲁多于8月26日宣布,加拿大将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税,并对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。
需要重点指出的是,特鲁多公布这项决议之前,会见了美国总统国家安全助理沙利文。据了解,沙利文已于8月27日下午抵达北京,并将展开为期3天的访华行程,而在其前往中国的途中,还前往了加拿大,并敦促加拿大对华加征关税。
据了解,沙利文在与特鲁多会晤时,曾“鼓励”了特鲁多政府作出对华加征关税的行为,并公开表示,美国认为在这些问题上形成统一战线,并采取协调一致的方法,对所有人都是十分有利的。特鲁多不仅按照沙利文的意愿,宣布对华加征关税,还炒作渲染加拿大与世界其他主要经济体保持了一致。
截至目前,美国依旧是加拿大最大的贸易伙伴,但中国也是其第二大贸易伙伴。加拿大对华加征关税,一方面是美方的刻意引导,另一方面也是源于其国内汽车产业的压力。不过加拿大的所作所为,不仅无法改变其产业竞争力下降的事实,还会破坏中加两国之间正常的贸易合作,同时也损害了加拿大消费者和企业的利益。
需要指出的是,中加关系在近几年一直处于紧张状态,双方在一些重大问题上也存在着十分严重的分歧,甚至出现了外交危机。但加拿大作为美国的邻居,对美国是十分顺从的,这也促使了其在对华政策上,会盲目地迎合美国。不过,加拿大在对华政策上迎合美国的做法,并不利于其自身的发展。
毕竟虽然中国出口到加拿大的电动汽车数量很少,但是中国却是加拿大猪肉和大麦的主要进口国。据相关数据显示,2024年前6个月,中国从加拿大进口的猪肉和大麦总量达到了23.12万吨。如果中方一旦在该领域对其发起反制,那么加拿大必定会损失惨重,可见加拿大的所作所为完全是损人不利己。
前不久加拿大为了挽救中加关系,还派外长乔利访华,会见了王毅外长。当时中方早就有言在先,王毅外长表示,希望加方树立正确对华认知,停止炒作“中国威胁论”,切实尊重彼此核心利益,采取实际行动维护双边关系政治基础,不要将政治问题经济化。现在看来,加拿大对改善两国关系并没有抱以诚意。
对于加拿大的做法,中方也作出了明确的回应。外交部发言人林剑就此事表示,加方此举已经罔顾了事实和世贸组织规则,是典型的保护主义做法,还无视了中方的多次严正交涉,不顾中方的反对和劝阻,一意孤行,中方对此表示强烈不满、坚决反对。林剑同时强调,中方将敦促加方立即纠正错误做法,中方将采取一切必要措施,坚决捍卫中国企业的正当权益。
无论是美国还是加拿大,对中国新能源汽车采取保护主义措施的结果,只会令其他国家的汽车行业,离世界新能源发展的大潮越来越远,最终陷入效率低下、越来越落后的境地。希望加拿大政府可以以加拿大人的利益为重,不要盲目效仿美国对中国电动汽车实施自残式关税壁垒,只有实现自由贸易与公平竞争,才能给各方带来繁荣、增长和创新。