据观察者网报道，美国政府自今年5月份宣布，对中国的电动汽车和钢铁征收高额关税之后，加拿大政府也效仿起美国，准备对华加征关税。加拿大总理特鲁多于8月26日宣布，加拿大将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，并对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。

需要重点指出的是，特鲁多公布这项决议之前，会见了美国总统国家安全助理沙利文。据了解，沙利文已于8月27日下午抵达北京，并将展开为期3天的访华行程，而在其前往中国的途中，还前往了加拿大，并敦促加拿大对华加征关税。

据了解，沙利文在与特鲁多会晤时，曾“鼓励”了特鲁多政府作出对华加征关税的行为，并公开表示，美国认为在这些问题上形成统一战线，并采取协调一致的方法，对所有人都是十分有利的。特鲁多不仅按照沙利文的意愿，宣布对华加征关税，还炒作渲染加拿大与世界其他主要经济体保持了一致。

截至目前，美国依旧是加拿大最大的贸易伙伴，但中国也是其第二大贸易伙伴。加拿大对华加征关税，一方面是美方的刻意引导，另一方面也是源于其国内汽车产业的压力。不过加拿大的所作所为，不仅无法改变其产业竞争力下降的事实，还会破坏中加两国之间正常的贸易合作，同时也损害了加拿大消费者和企业的利益。

需要指出的是，中加关系在近几年一直处于紧张状态，双方在一些重大问题上也存在着十分严重的分歧，甚至出现了外交危机。但加拿大作为美国的邻居，对美国是十分顺从的，这也促使了其在对华政策上，会盲目地迎合美国。不过，加拿大在对华政策上迎合美国的做法，并不利于其自身的发展。

毕竟虽然中国出口到加拿大的电动汽车数量很少，但是中国却是加拿大猪肉和大麦的主要进口国。据相关数据显示，2024年前6个月，中国从加拿大进口的猪肉和大麦总量达到了23.12万吨。如果中方一旦在该领域对其发起反制，那么加拿大必定会损失惨重，可见加拿大的所作所为完全是损人不利己。

前不久加拿大为了挽救中加关系，还派外长乔利访华，会见了王毅外长。当时中方早就有言在先，王毅外长表示，希望加方树立正确对华认知，停止炒作“中国威胁论”，切实尊重彼此核心利益，采取实际行动维护双边关系政治基础，不要将政治问题经济化。现在看来，加拿大对改善两国关系并没有抱以诚意。

对于加拿大的做法，中方也作出了明确的回应。外交部发言人林剑就此事表示，加方此举已经罔顾了事实和世贸组织规则，是典型的保护主义做法，还无视了中方的多次严正交涉，不顾中方的反对和劝阻，一意孤行，中方对此表示强烈不满、坚决反对。林剑同时强调，中方将敦促加方立即纠正错误做法，中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

无论是美国还是加拿大，对中国新能源汽车采取保护主义措施的结果，只会令其他国家的汽车行业，离世界新能源发展的大潮越来越远，最终陷入效率低下、越来越落后的境地。希望加拿大政府可以以加拿大人的利益为重，不要盲目效仿美国对中国电动汽车实施自残式关税壁垒，只有实现自由贸易与公平竞争，才能给各方带来繁荣、增长和创新。