8月12日，随着兵马俑枢纽立交B匝道最后一车上面层沥青混合料摊铺、碾压结束，兵马俑专用线公路改扩建工程主线、连接线及支线沥青面层施工完毕，标志着道路主体工程建设基本完成。兵马俑专用线公路改扩建工程将在9月底通车。

在施工中，陕西交控交通工程有限公司投用智能水线机器人和霍夫曼全自动热熔标线车，提升高速路划线效率。“根据统计，智能水线机器人在车道进行标线放样，直线段误差小于1厘米，且支持行车道虚线断点自动标记操作，8小时施划20公里，是人工每天施划水线数量的2.5倍。”陕西交控交通工程有限公司标线工程相关负责人表示，全自动热熔标线车拥有1.2吨的热熔料仓，单次施划时间长，可实现智能温控，使热熔涂料的温度均匀合理。相比传统的人工施划，工效可提高6倍之多。

据了解，兵马俑专用线公路改扩建工程是陕西省“十四五”综合交通运输发展规划重点基础建设项目。该工程设计速度100公里/小时，起点位于连霍高速兵马俑枢纽立交，终点位于西安市临潼区代王街道胡家寨村。终点设连接线与秦唐大道相接，并设支线与兵马俑专用线旧路相接。工程建成后将大幅改善兵马俑景区周边通行条件，对完善区域路网布局、带动区域经济快速发展等具有积极作用。

与此同时

曲江至太乙宫段改扩建项目

也进入建设尾声

9月底实现通车

该项目起点位于曲江枢纽立交，终点位于太乙宫立交，沿既有包茂高速两侧加宽方式改扩建，路线全长18.531公里，其中起点至王莽枢纽互通段采用设计速度100公里/小时的八车道高速公路标准，王莽枢纽互通段至路线终点段采用设计速度80公里/小时的六车道高速公路标准。

项目建成后，不仅可有效缓解该路段的交通拥堵现象，对大幅提升我省南北方向交通的服务水平，保障国家公路大通道便捷畅通，建立高速、便捷、安全、高效的综合运输体系等均具有十分重要的意义。

综合：陕西日报、西安发布、陕西交通

来源：群众新闻网