□ 本报记者 何玥颐

由南京慧尔视智能科技有限公司（下称“慧尔视”）打造的最新一代4D成像感知雷达高速收费站数字孪生应用系统，在湖北宜昌高速收费站上线应用半年来成效显著。得益于该系统，收费站运营管理部门不仅能一次性看清16个收费口每辆车的详细情况，同时还可看清23条车道上的车况。

最新一代4D成像感知雷达，能准确分辨物体及物体行为。在原来速度、距离以及水平方位角的检测基础上，增加了目标的高度识别，且成像分辨率也更高，使远距离检测精度能够达到实际使用要求。

将“广域远距离多目标雷达”应用于交通，是慧尔视董事长张军的首创。“广域雷达有全天候全天时、远距离探测、高精度定位的优势，完全符合智慧交通的要求。”张军带领团队用雷达解决低（空）、小（目标）、慢（速）、密（人车密集）的交通问题，从产品设计起步，重新构架“产品+算法”。

张军毕业于南京航空航天大学电子工程专业，2003年进入交通行业。2012年成立慧尔视，落户南京江宁经济技术开发区，主要从事交通和安全领域小型化智能雷达的设计、研发、制造及场景应用推广。为了试验产品，张军耗资数千万元，在城市车流量较大的路口布设产品，一个路口布设4台雷达，反复调优，自主研发的雷达产品2016年全面投放市场后，立即获得好评。2016年，慧尔视参与国家863课题项目，2018年打造出国内首款雷视融合产品。

正是这一年，广域雷达智慧交通赛道爆发，全国有数百家企业涌入，仅南京一年内就涌现出十几家新公司。“这是好事情，说明我们这条路走对了。”张军说，产品核心是设计，大量企业加入推动产业链建设发展，给生产和采购元器件留出选择空间，有助于创新产品的成本控制。

目前，慧尔视销售超10万台雷达，覆盖全国超200个城市的超2万个路口，高速公路覆盖近1万公里，参与逾百个智慧城市建设项目，全国16个“双智城市”试点参与建设12个。其中，慧尔视最新产品4D成像感知雷达在其所有雷达产品中占比逾15%，相比去年，产品销售增长两倍。

在张军看来，数据平台对于智慧交通有着难以替代的价值。慧尔视打造了“大禹”软件平台、“精卫”数据平台、“扁鸿”评价平台三大平台，形成基于雷达的智能感知网络。“我们必须做精做透本行业，再发展第二曲线。雷达在高速公路、车路协同、工业生产和安全防范等实际应用场景中，有着巨大的潜在需求。”张军说。

【企业感言】

做实业一定要有工匠精神，深刻洞察应用场景，打磨产品。虽然这很枯燥，但我们必须情怀为先、专业过硬、务实创新，才能制造精品。希望通过我们和同行的共同努力，让人们在未来的交通中不会因为红绿灯而烦恼，也不再为无法预知的交通事故担忧。交通出行畅通，行程安全舒适，对雷达提出更高挑战。从智能雷达向认知雷达发展，突破性核心概念在于“认知”，慧尔视研发团队将不断探索向前。