近日，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称“新石器”）总架构师曾文达在2024移动通信高质量发展论坛上表示，5G在无人车规模化部署和运用中起到了支撑性的作用，目前新石器正在积极探索提升5G网络上行带宽的能力和室内5G增强以及5G-A的应用。

上证报中国证券网讯 近日，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称“新石器”）总架构师曾文达在2024移动通信高质量发展论坛上表示，5G在无人车规模化部署和运用中起到了支撑性的作用，目前新石器正在积极探索提升5G网络上行带宽的能力和室内5G增强以及5G-A的应用。

曾文达表示，在4G时代，无人车数据的回传速度较慢，不得不采用人工方式，导致数据采集成本增加。在5G时代，很多问题迎刃而解。例如在数据回传方面，基于5G大带宽、低时延的特性，无人车产生的一些高价值数据能够实现及时和自动回收，大大提升了AI模型的迭代效率和演进效率，无人车研发从过去的周级别的训练周期提升到了天级别的训练周期。5G远程监控的方案也得到了行业和监管部门认可，为无人配送的规模化部署扫清了障碍。

“在技术不断迭代和产业链协同创新下，无人配送车的快递业务已到了一个市场前置条件都已经成熟的阶段。技术方面，目前无人配送车已能够在市区环境下实现无安全员24小时运行。在日常的无人车配送场景下，已实现日均16个小时到18个小时的工作时长运行，单车的运输片件在800片以上，成本可以降低到0.152元，在商业层面也已经完成了闭环。”曾文达说。

曾文达表示，目前，近年来各个地方相继出台无人车相关政策和立法文件，鼓励无人车规模化应用。在北京亦庄，自动驾驶示范区自2020年启动建设，至今已经迭代到3.0阶段，今年6月将扩至600平方公里；在上海浦东，通过立法规范无人驾驶装备创新应用活动，鼓励无人机测试和运营；在杭州，率先开放全市八城区共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，服务人口超1000万。（谭镕）