赛力斯集团股份有限公司(Seres Group,股票代码601127.SH)总部位于重庆,前身为"小康股份",成立于1986年,起步于汽车弹簧制造,后发展为摩托车、微型车制造企业,2016年在上海证券交易所主板上市。2022年公司正式更名为"赛力斯集团",全面转型为以新能源汽车为核心业务的科技型企业。经过与华为的深度合作,赛力斯已从一家名不见经传的地方车企,跃升为中国高端新能源汽车市场的重要玩家,成为资本市场关注的焦点之一。
赛力斯目前的核心业务是新能源汽车的研发、制造与销售,旗下拥有"AITO问界"高端智能电动汽车品牌以及蓝电、赛力斯等品牌。其中问界系列(M5、M7、M9等车型)由赛力斯与华为通过"智选车"模式(现升级为"鸿蒙智行")联合打造,华为负责智能座舱、智能驾驶、产品定义与渠道营销,赛力斯负责整车制造与品质保障。问界M9作为50万元级别的旗舰SUV,上市后长期占据中国豪华车销量榜前列,打破了合资与进口豪华品牌的垄断格局。
此外,赛力斯还保留传统燃油车与商用车业务,并布局电驱动系统、电池管理等核心三电技术,通过自建超级工厂实现智能化、数字化生产。
赛力斯是"华为造车"生态中最成功的合作伙伴,凭借问界品牌在30万元以上高端新能源市场树立了强势地位。2024年,问界品牌全年交付量突破40万辆,成为中国新势力高端市场的销量冠军之一,问界M9更是连续多月蝉联中国50万元以上豪华车型销量第一。赛力斯借此完成了从边缘车企到高端品牌的品牌跃迁,市值一度突破2000亿元人民币,跻身中国主流车企行列。在智能化、电动化的行业浪潮中,赛力斯代表了"车企制造能力+科技公司智能生态"深度融合的典型范式。
| 指标 | 2023年 | 2024年 |
|---|---|---|
| 营业收入 | 约358亿元 | 约1451亿元 |
| 归母净利润 | 约-24.5亿元(亏损) | 约59.5亿元(扭亏为盈) |
| 新能源汽车销量 | 约15万辆 | 约42.7万辆 |
| 问界品牌交付 | 约9.4万辆 | 超40万辆 |
2024年是赛力斯的历史性转折之年:营业收入同比大增超过300%,首次实现全年规模性盈利,结束了长期亏损的局面,毛利率大幅改善至20%以上,展现出高端车型带来的强劲盈利能力和规模效应。
当前赛力斯正处于高速成长与战略升级的关键阶段。公司以116亿元入股华为旗下引望智能(车BU独立公司),持股约10%,进一步绑定与华为的战略合作关系,从"合作方"升级为"股东级伙伴",增强了在智能化核心技术上的话语权。同时,赛力斯斥资收购问界商标,将品牌资产牢牢掌握在自己手中。
展望未来,赛力斯计划持续丰富问界产品矩阵,向更多价格区间与车型品类拓展,并加速海外市场布局与出口。挑战方面,公司高度依赖华为生态与单一品牌,需要提升自主研发能力、平衡合作依赖风险;同时中国新能源汽车市场竞争白热化,价格战与技术迭代加剧,对其持续盈利能力构成考验。总体而言,赛力斯凭借高端定位、强劲盈利和华为生态加持,已成为中国新能源汽车产业升级的标杆企业之一,未来成长空间广阔但仍需稳扎稳打。